去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，知需九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，要重但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，要重工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。据记者了解，知需九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，要重谈及了对公司未来的规划以及思考，要重从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。目前A期、知需B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。记者了解到，要重其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

作为参照，知需财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。如果抓住了中国6000万台的规模，要重再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

知需在短交通和机器人行业做全球的企业。

对于线下开店计划，要重高禄峰对《华夏时报》记者表示，要重九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。知需能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

摘要：要重作为人工智能发展的核心引擎，要重国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。2024年两会期间，知需人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

二是看大模型的容错度，要重因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。Sora运用到的仍是已有的技术，知需只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

(责任编辑：马鞍山市)